Il cerchio in lega rimane un punto fondamentale dell’estetica della vettura e naturalmente le dimensioni del cerchio influiscono pesantemente.Ad esempio se abbiamo dimensioni limitate di raggio (13-14-15) dobbiamo scegliere un cerchio abbastanza  pieno per dare la sensazione che sia più grande;viceversa se abbiamo dimensioni consistenti quindi dai 16 in su la scelta ricadrà semplicemente su gusti personali.I cerchi in stile tedesco hanno spesso un bordo pronunciato e razze più corte quindi sono consigliati su raggi più grandi(16-17 o più), in questo stile rientrano anche quelli a canale rovesciato.Per quanto riguarda la nota tecnica vanno tenute in considerazione quattro dimensioni:

1. Interasse

2. Offset
3. Canale
4. Raggio
   

L’interasse sta ad indicare la distanza e il numero di bulloni della ruota. (es. 4×98 Fiat)(es. 4×108 Peugeot)

L’offset detto anche  ET è espresso in millimetri e determina lo spazio tra la superficie di attacco al mozzo e l’asse del cerchio che si trova a metà del canale.

Il canale rappresenta la larghezza del cerchio espressa in pollici (es. 6,5-7j-8 etc)

Il raggio indica l’altezza del cerchio in pollici (es. 13-14-15-16)

Normalmente queste dimensioni sono riportate in zone nascoste dei cerchi e hanno sigle tipo…6,5 x15 ET25.Un consiglio che vi do è di rispettare fedelmente l’interasse e non fidatevi di cose universali.Molti annunci, per chi volesse comprare cerchi usati o nuovi via web riportano che lo stesso cerchio va bene per  molti marchi di autovetture ma non vi fidate. Chiedete sempre  cerchi in lega con le  specifiche giuste per il vostro veicolo.Con l’ ET potete giocare un po sul valore per allargare la carreggiata così evitate di comprare ed installare distanziali che sono anche fuorilegge.Il canale e il raggio sono le dimensioni più conosciute anche dai neofiti e determinano la larghezza e l’altezza del cerchio.