La classi minori del motomondiale hanno ospitato in passato dei personaggi illustri del mondo dello spettacolo in veste di proprietari di team.
Nel 2000 Vasco Rossi ebbe un team che su moto Aprilia vinse il titolo 125 con Roberto Locatelli.
L’anno successivo Eros Ramazzotti sponsorizzò un team della 250 con Locatelli e Battaini.
Poi fu la volta del calciatore Clarence Seedorf che si presentò con un suo team in 125 e si è poi ripetuto per diverse stagioni. Tra i suoi piloti vi sono stati Barberà e Bautista.

E’ noto che il prossimo anno la classe di mezzo del motomondiale passerà alle quattro tempi e questo sta portando uno stravolgimento tra case, team e piloti impegnati. Tra le tante novità vi segnaliamo l’arrivo di Antonio Banderas con una sua scuderia. Il pilota designato è lo spagnolo Joan Olivè, finora militante nella 125 GP. La moto avrà il solito propulsore Honda (uguale per tutti come da regolamento) invece del telaio si occuperà la Harris.

Le intenzioni di Antonio Banderas sono quelle di creare un team profondamente spagnolo, come lui stesso ha dichiarato. La cosa non può che farci piacere vista la visibilità che porterà a questo campionato e a questo sport. Inoltre la Spagna e l’Italia sono sicuramente i paesi più appassionati ed impegnati nel motomondiale e questo team iberico non può che rinnovare il gusto della sfida.